公司擁有全國(guó)知名專(zhuān)家、院士、顧問(wèn)3人，博士6人，研發(fā)團(tuán)隊(duì)數(shù)十人。自1997年以來(lái)。公司核心人員完成了國(guó)家“863”等多項(xiàng)重大科技研發(fā)項(xiàng)目和多項(xiàng)整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，掌握了混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等新能源汽車(chē)的匹配與控制。電力系統(tǒng)耦合與控制等核心技術(shù)。自動(dòng)傳動(dòng)控制和電機(jī)控制。經(jīng)過(guò)多年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累和精心的創(chuàng)新。我們發(fā)展了VCU、VTCU、VTCU等高效電源系統(tǒng)產(chǎn)品。
蘇州赫行有完善的正向開(kāi)發(fā)體系，從整車(chē)定義，三電系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)匹配都是在嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)V模式開(kāi)發(fā)流程，在HIL系統(tǒng)測(cè)試方面，擁有最多的故障案例庫(kù)，這是多年長(zhǎng)時(shí)間的積累。在軟件方面，代碼量最大（是MCU的10多倍），普通的單片機(jī)存儲(chǔ)空間已經(jīng)不能滿(mǎn)足要求，代碼量大的主要原因是故障診斷，識(shí)別，工況適應(yīng)代碼，故障案例越多，代碼量也越大，自動(dòng)變速器也最智能，可靠，工況適應(yīng)性也最強(qiáng)，也是行業(yè)最大的壁壘。
擁有扎實(shí)的車(chē)規(guī)級(jí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和研發(fā)能力，支撐總體技術(shù)路線，包括：（1）頂層設(shè)計(jì)效率匹配理論與匹配方法，（2）控制器開(kāi)發(fā)平臺(tái)&開(kāi)發(fā)流程，（3）控制器軟件系統(tǒng)（應(yīng)用層），（4）控制器測(cè)試系統(tǒng)，（5）售后，（6）研發(fā)生產(chǎn)體系，（7）生產(chǎn)與質(zhì)量體系等
蘇州赫行專(zhuān)用整車(chē)設(shè)計(jì)匹配與控制技術(shù)，大速比，大扭矩，自動(dòng)離合器，外循環(huán)熱管理系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)等獨(dú)特關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)匹配和控制核心技術(shù)，全方位保護(hù)動(dòng)力電池，特別是對(duì)影響電池實(shí)際使用壽命的電池放電倍率，工作溫度，SOC工作區(qū)間，按電池的最優(yōu)狀態(tài)設(shè)計(jì)匹配和控制，保障動(dòng)力電池最長(zhǎng)壽命，最小衰減，實(shí)現(xiàn)同樣的動(dòng)力電池壽命，實(shí)際衰減最少，使用年限最長(zhǎng)，從而減低整車(chē)成本的目標(biāo)，有利于電動(dòng)重卡項(xiàng)目的推廣。
蘇公網(wǎng)安備xxxxxxxxxxx號(hào)
